iTIC ผนึกกำลัง ThaiRAP ขับเคลื่อนโครงการ “ไทยไร้จุดเสี่ยง” (ZBS Thailand) ยกระดับความปลอดภัยถนนไทยด้วยข้อมูล Real-time และมาตรฐานสากล

iTIC office กรุงเทพฯ – 29 พฤษภาคม 2569 มูลนิธิศูนย์ข้อมูลจราจรอัจฉริยะไทย (iTIC) นำโดยนายนินนาท ไชยธีรภิญโญ ประธานมูลนิธิฯ และดร.ภาสกร ประถมบุตร รองประธานมูลนิธิฯ ได้จัดการหารือร่วมกับ ThaiRAP  นำโดย ศ.ดร.เกษม ชูจารุกุล ผู้จัดการศูนย์ความเป็นเลิศ ThaiRAP (Thailand Road Assessment Programme) คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย  ผู้เชี่ยวชาญระดับแนวหน้าของไทยด้านความปลอดภัยทางถนนและการประเมินมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานการจราจร เพื่อวางแนวทางความร่วมมือเชิงลึกในการขับเคลื่อนโครงการ “ไทยไร้จุดเสี่ยง” (ZBS Thailand: Zero Black Spot Initiative) มุ่งเป้าเปลี่ยนดัชนีอุบัติเหตุบนท้องถนนของประเทศไทยที่ปัจจุบันติดอันดับ 9 ของโลก ให้กลายเป็นความปลอดภัยที่วัดผลได้ด้วยวิทยาศาสตร์ข้อมูล
 

ผนึก 2 พลัง: กายภาพมาตรฐานโลก + ข้อมูลเคลื่อนไหวอัจฉริยะ หัวใจสำคัญของการหารือในครั้งนี้คือการบูรณาการมาตรฐาน iRAP Star Rating ซึ่งเป็นระบบประเมินกายภาพถนน 1–5 ดาวที่ใช้ในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก เข้ากับ iTIC Dynamic Layer ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลจราจรจาก GPS Probe ข้อมูลอุบัติเหตุย้อนหลัง 3 ปี ซึ่งจะช่วยจัดลำดับความสำคัญในการปรับปรุงกายภาพ และระบบ Traffic Simulation ประเมินจุดเสี่ยง ผลลัพธ์จากความร่วมมือนี้จะนำไปสู่การสร้าง “Dynamic Road Risk Score” หรือคะแนนความเสี่ยงรายเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์จริงรายวัน ซึ่งถือเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนในโลก ช่วยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถระบุจุดเสี่ยง (Black Spot) และคาดการณ์อุบัติเหตุล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำ เพื่อนำไปปรับปรุงกายภาพ เช่น นำไปปรับปรุงถนนรอบบริษัทเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับพนักงาน และออกเป็น ESG report 

 

โมเดล “Shared Benefit” ดึงเมืองและเอกชนร่วมสร้างพื้นที่ปลอดภัย โครงการ ZBS Thailand มุ่งเน้นการทำงานเชิงรุกผ่านโมเดลความร่วมมือ 3 ฝ่าย ได้แก่:
  1. เมือง (City Partner): เทศบาลและท้องถิ่นจะได้รับ Dashboard วิเคราะห์จุดเสี่ยงและเครื่องมือตัดสินใจในการปรับปรุงถนนโดยไม่ต้องลงทุนระบบขนาดใหญ่เอง
  2. ภาคเอกชน (Corporate Partner): ผ่านแนวคิด “1 Company = 1 Safe Zone” เชิญชวนบริษัทลงทุนในโครงการความปลอดภัยรอบองค์กรเพื่อดูแลพนักงานและชุมชน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายงาน ESG ที่วัดผลกระทบได้จริง (Impact Report)
  3. โรงเรียน (School Safety): ใช้เกณฑ์ Star Rating for Schools (SR4S) เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางของเยาวชนหน้าสถานศึกษา

     

“จำลอง” ก่อนลงทุน เพื่อความคุ้มค่าสูงสุด ในที่ประชุมยังได้เน้นถึงการนำระบบ SUMO Traffic Simulation มาใช้จำลองมาตรการแก้ไข เช่น การปรับจังหวะไฟจราจรหรือการเปลี่ยนทิศทางรถ ก่อนที่จะลงมือปรับปรุงกายภาพจริง เพื่อรับประกันว่าทุก 1 บาทที่ลงทุนจะสร้างมูลค่าความปลอดภัยคืนสู่สังคมได้สูงถึง 34 บาท ตามมาตรฐาน ROI ของ iRAP

ก้าวต่อไปของ ZBS Thailand โครงการตั้งเป้าจะเริ่มดำเนินการในพื้นที่นำร่อง (Sandbox) ได้แก่ ถนนรอบบริเวณจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย บริเวณโรงงานโตโยต้า บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา และพัทยา ภายในปี 2569  โดยมีวิสัยทัศน์ร่วมกันคือ “ไม่มีใครควรเสียชีวิตหรือบาดเจ็บรุนแรงจากการเดินทางบนท้องถนน” (Vision Zero) และเปลี่ยนวัฒนธรรมการแก้ปัญหาถนนจาก “การเดา” มาสู่การใช้ “ข้อมูลนำทาง” อย่างยั่งยืน 

ท่านที่สนใจ สามารถติดต่อ iTIC เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพื่อสังคมนี้ได้

Share:

Facebook
Twitter
LinkedIn