ถนนไทยไร้จุดเสี่ยง (ZBS project)

"เปลี่ยนข้อมูลให้เป็นความปลอดภัย"

ทำไมต้อง ZBS (Zero Black Spot) Thailand?

ประเทศไทยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนสูงเป็นอันดับ 9 ของโลก (เฉลี่ย 20,000 ราย/ปี) และมีถนนเพียง 19% เท่านั้นที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยระดับ 3 ดาวขึ้นไปสำหรับคนเดินเท้าตามมาตรฐานสากล โครงการนี้จึงเกิดขึ้นเพื่อเปลี่ยนการแก้ปัญหาจาก “การเดา” เป็นการใช้ “วิทยาศาสตร์ข้อมูล” เพื่อลดความสูญเสียอย่างยั่งยืน
โดยโครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง iTIC และ ThaiRAP ซึ่งมีความพร้อมทั้งข้อมูล เครื่องมือ และบุคลากร

จุดเด่นของโครงการ: Dynamic Road Risk Score

เราผสาน 2 เลเยอร์ข้อมูลทั้ง Proactive และ Reactive เข้าด้วยกัน:

เลเยอร์กายภาพ (ThaiRAP/iRAP): ประเมินโครงสร้างพื้นฐานถนนทุก 100 เมตร ให้คะแนน 1–5 ดาว ตามมาตรฐานสากลที่ใช้ในกว่า 100 ประเทศ
เลเยอร์พฤติกรรม (iTIC Dynamic Layer): นำข้อมูล Real-time มาซ้อนทับ ทั้งข้อมูลความเร็วรถจริง (Probe Data), พิกัดอุบัติเหตุย้อนหลัง 2 ปี และ AI ตรวจจับพฤติกรรมเสี่ยงจากแบบจำลอง

ผลลัพธ์: คะแนนความเสี่ยงรายเส้นทางที่แม่นยำรายวัน ช่วยระบุจุดเสี่ยง (Black Spot) และคาดการณ์อุบัติเหตุล่วงหน้าได้จริง

Output & Outcome สำหรับองค์กรที่สนใจร่วมโครงการ

1. การวัดผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI Analysis)

โครงการนี้เปลี่ยนจาก “การบริจาค” เป็น “การลงทุน” ที่วัดความคุ้มค่าได้อย่างชัดเจนตามมาตรฐานสากล:

Social ROI (34x): อ้างอิงจากงานวิจัยของ iRAP ทั่วโลก ทุก ๆ 1 บาทที่ลงทุนในการปรับปรุงถนนตามมาตรฐานความปลอดภัย จะสร้างมูลค่าความปลอดภัยคืนสู่สังคมได้ถึง 34 บาท.
Business ROI (Productivity Gain):
- ใช้ระบบ SUMO Simulation คำนวณเวลาเดินทางที่ลดลง เช่น หากรถติดหน้าหน่วยงานลดลงคนละ 10 นาที/วัน สำหรับพนักงาน 5,000 คน จะคิดเป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจ (Productivity) ที่คืนกลับมาให้องค์กรได้กว่า 5 ล้านบาทต่อปี.
Cost Reduction: ลดค่าใช้จ่ายทางตรงจากอุบัติเหตุของพนักงาน เช่น ค่ารักษาพยาบาล ค่าชดเชย และการสูญเสียโอกาสจากการลางาน (Absenteeism).
Insurance Value: การมี Dynamic Road Risk Score ช่วยให้บริษัทประกันภัยสามารถประเมินความเสี่ยงได้แม่นยำขึ้น ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์เบี้ยประกันแบบพฤติกรรม (UBI) หรือ Fleet Insurance ที่มีค่าใช้จ่ายลดลง.

2. รายงานผลกระทบด้าน ESG (ESG Impact Report)

โครงการนี้มอบตัวเลขเชิงวิทยาศาสตร์ที่บริษัทสามารถนำไปใส่ใน Sustainability Report หรือรายงานต่อสำนักงานใหญ่ (Global HQ) ได้ทันที:

มิติด้านสังคม (Social – S):
- Accident Reduction: สถิติอุบัติเหตุจริงในพื้นที่เป้าหมายลดลง (ตัวอย่างสมมติคือลดลง 45% ภายในปีแรก).
- Safety Rating: ถนนในเขต Safe Zone ได้รับการยกระดับจาก 1–2 ดาว เป็น 3 ดาวขึ้นไป ตามมาตรฐาน UN.
- Beneficiaries: จำนวนพนักงานและประชาชนที่ได้รับประโยชน์โดยตรง (เช่น พนักงาน 5,000 คน และชุมชน 12,000 ครัวเรือน).
มิติด้านสิ่งแวดล้อม (Environmental – E):
- Carbon Reduction: คำนวณจากการลดการปล่อยก๊าซ CO₂ ในช่วงรถติด (Idling) โดยระบบจำลองจราจร (ตัวอย่างสมมติคือลดลง 120 ตันต่อปี เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ 12,000 ต้น).
มิติด้านธรรมาภิบาล (Governance – G):
- Transparency: การตัดสินใจและรายงานผลอิงจาก National Mobility Intelligence Platform ที่ตรวจสอบย้อนหลังได้ 3 ปี.

3. การเชื่อมโยงกับมาตรฐานสากล (Alignment with Frameworks)

Output ของโครงการได้รับการออกแบบมาให้สอดคล้องกับตัวชี้วัดสากลที่นักลงทุนให้ความสำคัญ:

GRI 403-9: รายงานเรื่องการบาดเจ็บจากการทำงานและการเดินทาง.
UN SDG 3.6: เป้าหมายในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนลงครึ่งหนึ่ง.
UN SDG 11.2: การจัดระบบขนส่งที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน โดยเฉพาะกลุ่มเปราะบาง (คนเดินเท้า/เด็ก).
SET ESG: ตัวชี้วัดด้านความรับผิดชอบต่อสังคมและพนักงานสำหรับบริษัทในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย.

4. Outcome และผลประโยชน์เสริมอื่นๆ

ZBS Safe Zone Certification: องค์กรจะได้รับป้ายประกาศเกียรติคุณหรือ “Badge” ในฐานะพันธมิตรผู้สร้างพื้นที่ปลอดภัยระดับประเทศ.
Employer Branding & Internal Pride: สร้างความภูมิใจให้พนักงานเมื่อเห็นว่าบริษัทดูแลความปลอดภัยในการเดินทางของเขาอย่างจริงจังผ่านนวัตกรรมทางม้าลายหรือสัญญาณไฟที่ปรับปรุงใหม่.
Political Capital (สำหรับเมือง): นายกเทศบาลหรือผู้บริหารเมืองมีผลงานเชิงรูปธรรมที่วัดผลได้เป็นจำนวนชีวิตที่ปลอดภัยขึ้น เพื่อสื่อสารกับประชาชนในพื้นที่

ร่วมเป็นพันธมิตรกับเรา

1. สำหรับเมืองและท้องถิ่น (City Partner)

ยกระดับสู่เมืองอัจฉริยะที่ปลอดภัย (Smart & Safe City) โดยไม่ต้องลงทุนระบบขนาดใหญ่เอง

สิ่งที่จะได้รับ: Dashboard วิเคราะห์จุดเสี่ยงระดับสูง, แผนที่ Heatmap และเครื่องมือตัดสินใจจัดลำดับงบประมาณปรับปรุงถนน
คุณค่า: สร้าง “พื้นที่เดินทางปลอดภัย” ให้ประชาชนในพื้นที่ และวัดผลความสำเร็จได้เป็นตัวเลขและจำนวนดาวความปลอดภัย

2. สำหรับภาคเอกชน (Corporate Partner – ESG Investment)

เปลี่ยนจากการบริจาคทั่วไป เป็นการลงทุนในระบบนิเวศความปลอดภัยรอบองค์กร (1 Company = 1 Safe Zone)

สิ่งที่จะได้รับ: รายงานผลกระทบด้าน ESG Impact Report ที่วัดผลได้จริง (เช่น จำนวนจุดเสี่ยงที่ลดลง, การลด Carbon Emission จากรถติดหน้าโรงงาน)
คุณค่า: ดูแลพนักงาน (Employee Wellbeing) สร้างความภูมิใจในองค์กร และเสริมภาพลักษณ์ผู้นำด้านความยั่งยืน

3. สำหรับโรงเรียน (School Safety)

สร้างเขตปลอดภัยรอบรั้วสถานศึกษาด้วยมาตรฐาน Star Rating for Schools (SR4S)

- สิ่งที่จะได้รับ: การประเมินความเสี่ยงเด็กนักเรียนขณะข้ามถนนและเดินทาง และแนวทางแก้ไขกายภาพหน้าโรงเรียนให้ได้ 3 ดาวขึ้นไป
- คุณค่า: ปกป้องชีวิตเยาวชนและสร้างความอุ่นใจให้ผู้ปกครองในชุมชน

4. สำหรับบริษัทประกันภัยและโลจิสติกส์ เข้าถึงนวัตกรรมการประเมินความเสี่ยงเชิงพื้นที่ที่แม่นยำที่สุดในประเทศไทย

สิ่งที่จะได้รับ: Risk Score API เพื่อเข้าถึงคะแนนความเสี่ยงรายเส้นทาง (Dynamic Road Risk Score), ข้อมูลพิกัดอุบัติเหตุย้อนหลัง 2 ปี และข้อมูลพฤติกรรมการเบรกกะทันหัน (Harsh Braking Anomaly)
คุณค่า: พัฒนาผลิตภัณฑ์ความปลอดภัย และประกันภัยรูปแบบใหม่ (เช่น Fleet Insurance) ที่กำหนดเบี้ยประกันตามความเสี่ยงจริง, ลดอัตราความสูญเสีย (Loss Ratio) ด้วยการบริหารความเสี่ยงเชิงรุก และสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ที่รับผิดชอบต่อสังคม (Social Impact Branding)

สไลด์นำเสนอโครงการถนนไทยไร้จุดเสี่ยง

“ZBS Thailand presentation file.”

Dynamic Road Risk Score (DRRS)

Concept paper v.1